空间
X1的乘坐空间与SUV差别很大，如果不看较高的视野，倒是和一般轿跑车很相似。前排头部和横向空间都很宽敞，不过座椅高度实在有点矮，特别是屈膝状态下大腿前部很容易架空，而且膝盖也很容易碰到定速巡航杆和大灯控制开关，造成误操作。
由于上挑的腰线，后排车窗比较高，窗沿基本和乘员肩部平齐，加上下滑的尾部造型使头部略微感觉有些压抑，不过内凹的前排座椅使得腿部空间超过一拳。编辑身高177cm，如果换成超过185cm的大块头后排就会显得局促了。
X1的储物空间虽然不算特别出众，但对于日常使用完全可以胜任。手套箱和中央扶手箱储物空间都有限，特别是扶手箱顶多放个钱包手机什么的。前门板上除了水瓶位以外还有一个较宽敞的储物槽，带有固定松紧带，考虑周到。
后备厢空间中规中矩，不过后排座椅在放倒之后与后备箱平齐，空间提升不少。由于采用缺气保用轮胎，备胎的位置让给了电瓶，另外还有浅浅的一层九宫格似的储物板，最多放些书籍一类的物品。
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视野
X1独特的车身造型对视野也有一定的影响，车头盲区达到2.38米，这是由于车头较长，而坐姿又不是很高的缘故。而A柱盲区要到2.06米才能达到，说明在弯道中驾驶者能清晰的看到弯内情况。
多亏SUV车型上宽大方正的后视镜在X1上得以继承，加上镜面外围的曲率变形，车身两侧后方视野比较开阔，盲区很小。当一辆车在你后视镜中消失的同时，你的侧窗已经可以轻松看见车头了。
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